特力康輸電線(xiàn)路防舞動(dòng)監(jiān)測(cè)預(yù)警裝置：預(yù)判導(dǎo)線(xiàn)舞動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

輸電線(xiàn)路在強(qiáng)風(fēng)、覆冰等復(fù)雜氣象條件下，易發(fā)生導(dǎo)線(xiàn)舞動(dòng)——這種周期性的高頻擺動(dòng)可能導(dǎo)致導(dǎo)線(xiàn)疲勞斷裂、桿塔傾斜，甚至引發(fā)線(xiàn)路跳閘。

以往，傳統(tǒng)的電力維護(hù)主要依賴(lài)人工巡檢的方式，難以及時(shí)捕捉舞動(dòng)動(dòng)態(tài)，往往在事故發(fā)生后才被動(dòng)處置。

每年因?qū)Ь€(xiàn)舞動(dòng)導(dǎo)致的線(xiàn)路故障時(shí)有發(fā)生，不僅造成設(shè)備損壞，還會(huì)引發(fā)區(qū)域停電，影響生產(chǎn)生活正常秩序。

特力康科技“輸電線(xiàn)路防舞動(dòng)監(jiān)測(cè)預(yù)警裝置TLKS-PMG-WD”，為線(xiàn)路裝上“舞動(dòng)預(yù)警雷達(dá)”。

裝置集成加速度、位移監(jiān)測(cè)與角度測(cè)量傳感器，實(shí)時(shí)捕捉導(dǎo)線(xiàn)位移量、加速度量、擺動(dòng)角度等關(guān)鍵參數(shù)，通過(guò)多維度數(shù)據(jù)融合分析，構(gòu)建導(dǎo)線(xiàn)運(yùn)動(dòng)模型，精準(zhǔn)識(shí)別異常舞動(dòng)信號(hào)。

系統(tǒng)同步采集微氣象數(shù)據(jù)（風(fēng)速、溫度、濕度）與高清圖像，結(jié)合舞動(dòng)特征建立關(guān)聯(lián)模型：當(dāng)監(jiān)測(cè)到風(fēng)速且導(dǎo)線(xiàn)擺動(dòng)頻率超出正常范圍時(shí)，自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警。數(shù)據(jù)通過(guò)4G/北斗網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程傳輸至主站平臺(tái)，生成導(dǎo)線(xiàn)舞動(dòng)曲線(xiàn)與風(fēng)險(xiǎn)警示，為運(yùn)維決策提供量化依據(jù)。

在山區(qū)高壓線(xiàn)路應(yīng)用中，裝置曾提前預(yù)警強(qiáng)風(fēng)引發(fā)的導(dǎo)線(xiàn)舞動(dòng)，運(yùn)維人員遠(yuǎn)程調(diào)度無(wú)人機(jī)巡查，發(fā)現(xiàn)間隔棒松動(dòng)隱患，通過(guò)帶電作業(yè)及時(shí)處理，避免了導(dǎo)線(xiàn)碰撞磨損。實(shí)際數(shù)據(jù)顯示，裝置部署后，舞動(dòng)導(dǎo)致的線(xiàn)路故障大幅下降，預(yù)警準(zhǔn)確率達(dá)96%以上。

特力康輸電線(xiàn)路防舞動(dòng)監(jiān)測(cè)預(yù)警裝置，以“實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)-數(shù)據(jù)建模-智能預(yù)警”的全流程管理，讓輸電線(xiàn)路舞動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)可控可防。

2025年9月11日星期四

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